)
W dzisiejszych czasach walka ze zmianami klimatu oraz dekarbonizacja stają się coraz
bardziej aktualnymi kwestiami. W związku z tym, wodór, który jest uważany za paliwo
przyszłości, zdaje się być idealnym rozwiązaniem na większość problemów związanych z
emisją gazów cieplarnianych. Polska, w specjalnej strategii wodorowej, przewiduje powstanie
nowej gałęzi gospodarki wodorowej oraz wzmocnienie konkurencyjności całej polskiej
gospodarki. Ale jakie są wyzwania i ograniczenia technologiczne, przed którymi stoimy, a
także jakie korzyści mogą wynikać z zielonych paliw?
Józef Węgrecki, członek Zarządu PKN ORLEN, podkreślił, że nie można bezkrytycznie
stosować wodoru, ale faktem jest, że jest on stosowany w dużej ilości w instalacjach.
Węgrecki wyjaśnił, że wodór może być paliwem przyszłości, ale musimy podchodzić do niego
w sposób zdywersyfikowany. Wodór będzie szczególnie ważny w transporcie lotniczym, gdzie
wymogiem będą zielone paliwa od 2028 roku.
Szymon Byliński z Ministerstwa Klimatu i Środowiska podkreślił, że wodór jest surowcem,
który będzie wspierał elektryfikację wszystkich sektorów gospodarki. Będzie on również
zastępował gaz ziemny i inne surowce w procesach produkcyjnych, w tym w hutnictwie.
Polska planuje osiągnąć w 2032 roku około 23% wodoru odnawialnego w przemyśle.
Sebastian Wydra z Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytutu Elektrotechniki wyjaśnił, że Polska
Strategia Wodorowa definiuje cele do roku 2030, z naciskiem na produkcję niskoemisyjnego
wodoru opartego na źródłach odnawialnych. W 2030 roku Polska chce mieć 2 gigawaty takich
instalacji.
Barbara Adamska, prezes Polskiego Stowarzyszenia Magazynowania Energii, uważa, że wodór
może stać się magazynem energii dla sektorów, które nie są w stanie efektywnie korzystać z
energii elektrycznej, takich jak ciepłownictwo czy transport ciężarowy. Wodór może być
również wykorzystywany w celu wyrównywania niestabilności sieci w przypadku energii
odnawialnych.
Zielony wodór może być kluczowym elementem polskiej transformacji energetycznej. Jednak,
aby to się stało, potrzebujemy znacznych inwestycji
a także rozwoju infrastruktury i wdrożenia aplikacji wodorowych w przemyśle oraz w
transporcie.
Wodór jako nowe paliwo i źródło energii od dawna wzbudza zainteresowanie naukowców i
przedsiębiorców na całym świecie. Kwestia jego produkcji i zastosowania jest jednak
skomplikowana i wymaga rozwiązania wielu problemów, aby w końcu stać się powszechnie
dostępnym. W Polsce wiele osób już działa na rzecz rozwoju technologii wodorowych, aby
nie tylko zwiększyć naszą niezależność energetyczną, ale również wykorzystać w pełni
potencjał tego surowca.
Grzegorz Pawelec, przedstawiciel organizacji Hydrogen Europe, zwrócił uwagę na aspekty
finansowe związane z produkcją wodoru. Dotychczas wszystkie projekty badawcze i
wydobywcze wodoru były dofinansowywane, co było związane z dużym ryzykiem, jakie one
niosły ze sobą. Dzisiaj, dzięki wprowadzeniu dyrektywy o źródłach odnawialnych, możemy
spodziewać się zwiększenia inwestycji w ten sektor, choć na razie będą to raczej inwestycje
rozwojowe niż komercyjne. Cena wodoru jest jednak kluczowa dla rozwoju tej technologii, a z
uwagi na jego wysoką cenę, konieczne mogą być rządowe dofinansowania.
Józef Węgrecki, ekspert w dziedzinie energetyki, wskazuje na trudności związane z produkcją
wodoru konsumenckiego, który wciąż jest stosunkowo drogi. Węgrecki uważa, że konieczne
jest szukanie nowych sposobów na produkcję wodoru, na przykład z odpadów lub z atomu. Z
kolei transport ciężki, samoloty i statki będą w przyszłości zasilane wodorem. Cena wodoru
jest tu kluczowa, a na początku jego upowszechniania mogą być potrzebne dotacje.
Kolejnym ważnym aspektem związanym z rozwojem technologii wodorowych jest
bezpieczeństwo. Szymon Byliński z Ministerstwa Klimatu i Środowiska podkreśla, że wodór
jest bezpieczny, o ile stosujemy się do zasad jego użytkowania. Zaniepokojenie konsumentów
może być uzasadnione, jednakże podobne obawy dotyczą także innych substancji, takich jak
benzyna, a mimo to korzystamy z nich na co dzień.
Wykorzystanie wodoru jako paliwa może pomóc w ograniczeniu zanieczyszczeń
transportowych, które stanowią około 60% zanieczyszczeń w większych miastach. Sebastian
Wydra zwraca uwagę, że – Pojazdy zasilane wodorem rozwiązują problem czasu ładowania,
ponieważ tankowanie wodorem przypomina tankowanie tradycyjne. Wkład własny polskiej
nauki i przedsiębiorstw w produkcję wodoru powinien osiągnąć poziom ok. 55% w 2030 r. To
bardzo dużo.
Dwa dni wypełnione spotkaniami, ponad trzydzieści debat, dyskusje przy okrągłych stołach, motywujące power speeche, dziesiątki polskich i zagranicznych ekspertów – tak przedstawia się największe wydarzenie ekologiczne w Europie Środkowo-Wschodniej – Międzynarodowy Szczyt Klimatyczny TOGETAIR 2023. Wydarzenie odbywa się w Bibliotece Uniwersytetu Warszawskiego w dniach 20-21 kwietnia. TOGETAIR 2023 otrzymał prestiżowe patronaty od polskich i zagranicznych instytucji, w tym od przewodniczącej Parlamentu Europejskiego, Roberty Metsoli, oraz od Prezesa Rady Ministrów, Mateusza Morawieckiego.
Pełna agenda wydarzenia wraz z panelistami dostępna jest na stronie: https://togetair.eu/agenda/
Obserwuj i oglądaj TOGETAIR 2023: Facebook Instagram Twitter LinkedIn YouTube Money.pl
Kontakt dla mediów: media@togetair.eu
DZIĘKUJEMY, ŻE JESTEŚCIE Z NAMI – TOGETAIR 2023!
PARTNER STRATEGICZNY: PKN ORLEN PARTNER GŁÓWNY: Bank Gospodarstwa Krajowego, 3W
GŁÓWNY PARTNER ŚRODOWISKOWO- KLIMATYCZNY: Lasy Państwowe
PARTNER ENERGETYCZNY: Tauron
PATRONATY INSTYTUCJI EUROPEJSKICH: Komisja Europejska przedstawicielstwo w Polsce, Roberta Metsola, przewodnicząca Parlamentu Europejskiego.
HONOROWY PATRONAT UCZELNI: Uniwersytet Warszawski
HONOROWY PATRONAT: Prezes Rady Ministrów Mateusz Morawiecki
PATRONATY MINISTERSTW: Ministerstwo Finansów, Ministerstwo Zdrowia, Ministerstwo Klimatu i Środowiska, Ministerstwo Rozwoju i Technologii, Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej
PARTNERZY EKO+: McDonald’s, Stena Recycling
PARTNER EKO: Robert Bosch, Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, Saint-Gobain, Agencja Rozwoju Przemysłu, Polski Fundusz Rozwoju, Fortum, PGE, Danone, Sieć Badawcza Łukasiewicz, VELUX Polska
PARTNERZY: Rekopol, EKO-PAK, Federacja Konsumentów, Bank Ochrony Środowiska, PKO Bank Polski, Instytut Ochrony Środowiska – Państwowy Instytut Badawczy, ERGO- Hestia, Medicover, Ekoenergetyka, PIOIRO, Izba Branży Komunalnej, Clochee, Polski Związek Firm Deweloperskich, Górażdże, Xylem, Green Office Ecologic, Daily Fruits, Assay Management, ZMPD-Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych, KIKE-Krajowa Izba Klastrów Energii, Polska Rada Pelletu, DPD, Giełda Papierów Wartościowych, Grupa LUX MED, LPP, Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
PATRONAT MARSZAŁKÓW WOJEWÓDZTW: Dolnośląskie, Kujawsko-Pomorskie, Lubelskie, Lubuskie, Łódzkie, Małopolskie, Mazowieckie, Opolskie, Pomorskie, Śląskie, Świętokrzyskie, Warmińsko Mazurskie, Wielkopolskie, Zachodniopomorskie
PATRONATY I PARTNERZY MERYTORYCZNI: KONGRES ESG – POLSKA MOC BIZNESU,
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, Rzecznik MŚP – Małych i Średnich Przedsiębiorców, Polskie Regiony – Związek Województw RP, Związek Gmin Wiejskich, Business Center Club, Francusko-Polska Izba Gospodarcza CCIFP, Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, Polskie Stowarzyszenie Budownictwa Ekologicznego, Urząd Regulacji Energetyki, Polski Alarm Smogowy, Fundacja Republikańska, H&M, Polska Izba Magazynowania Energii i Elektromobilności – PIME, Rolnictwo Zrównoważone, PSME
Polskie Stowarzyszenie Magazynowania Energii, Fundacja Fair Trade Polska, Columbus, Centralny Port Komunikacyjny
PATRONATY UCZELNI WYŻSZYCH: Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Polska Akademia Nauk, Politechnika Warszawska, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, Szkoła Główna Handlowa, Uniwersytet Warszawski
PARTNER MIĘDZYNARODOWY: UN Global Compact Network Poland
PATRONATY MEDIALNE: WP.pl, Money.pl, Interia, Zielona Interia, Polsat News, Rzeczpospolita, Polskie Radio, Audytorium 17, Polska Press, PAP, Forbes, Dziennika Gazeta Prawna, Biznes 24, Wysokie Napięcie, Teraz Środowisko, Audytorium17, Energetyka24.pl, Comparic.pl, Klub Integracji Europejskiej, EcoEkonomia, ESGinfo.pl, reach4.biz, magazyn Raport Kolejowy i Raport Tramwajowy, Magazyn Inżynier Budownictwa, Eciepło.pl, Magazyn Business HUB, SmartMe, Magazyn Przedsiębiorcy, EkoRynek, Siła Nauki, SmogLab, Świat OZE, EkoNatura, Biznes i Ekologia, Business Magazine
GŁÓWNY PARTNER REKLAMY ZEWNĘTRZNEJ: Clear Channel
